Henrik Andersen anmelder her Aprilia Rally:

APRILIA RALLY, (en anderledes historie….)

D. 7/3-96 kørte jeg med linie 11 ned ad Amagerbrogade , og da jeg kom forbi Stjerneborg Cykler ( En biks der på Ingen måde kan anbefales!!!) og dér stod "hun", sort, smuk, høj og dejlig. "Hende" måtte jeg bare eje!

Så jeg hoppede glad og frejdig af bussen, og gik over vejen og ind hos S.B.C., hen til disken og spurgte om jeg måtte prøve en tur på "hende", det hørte kunden ved siden af mig, - og inden expedienten nåede at svare – sagde han høfligt men bestemt og smilende, "Nej, det kan du godt nok ikke, jeg har lige købt den!"

Ok ok, så var der jo kun én ting at gøre, og det var at bestille én til mig selv - som tænkt, så gjort… - jeg udfyldte en låneansøgning og fik den godkendt, derefter måtte jeg vente i tre dage, hvor jeg så hentede Vidunderet, og det er så nu at jeg løber ind i det første problem…:

1. Den ville bare ikke over 38 km/t på speedometeret, så jeg måtte tilbage til butikken for at få rettet fejlen. (Jeg havde fået fortalt i butikken at den i al fald kunne køre 58 km/t, inden købet.) Det viste sig at mekanikeren havde glemt at skifte forrør (8 mm til 12 mm) og dyse (66 til 72) Men da det var gjort, kørte den da også de lovede 58 km/t. Så kørte jeg de 500 km, og kom til det første service…Og kort derefter fik jeg problem nummer to…
2. At mekanikeren havde ridset den på højre side, men det var ikke det eneste, den var også smort godt ind i olie, hvordan det kan ske ved jeg ikke???
3. Den var spændt efter, så derfor undrede det mig at dækpladen på udstødningen lige pludselig hang og dinglede i den sidste løse bolt… Lige så vel som at der manglede to 6 mm bolte i det store dæksel på venstre side , og at der var tre man kunne skrue ud med fingrene, nå, men ned at få det ordnet…

Og sådan kunne jeg blive ved at stykke tid, men for at dette ikke skal blive for langt, og for at du kan vurdere om det er en god idé at investere i en Aprilia Rally, vil jeg fortælle kort og godt:

At jeg er en af de meget få der har været uheldig at få en "Mandagsmaskine", for at sammenligne min med F.X. min Fars – som er købt tre måneder senere – ( Juni 96 ) så er det ENESTE problem han har haft at nu, næsten to år ( og 6000 Km ) senere, at dækkene er ved at være lidt slidt…Og hans kårer 65 – 75 km/t UDEN at der er pillet ved noget.

Jeg har også hørt at Aprilia Rally er blevet kåret til at ( ligesom MAZDA indenfor bilerne) være den Mest Fejlfri Scooter overhovedet, så der er noget der tyder kraftigt på at Aprilia i de første tre måneder har fået rettet samtlige - eller i al fald tæt på – fejl på Rally’en. De har F.X. skiftet forlygten ud med én der kan lyse, og der er endda fjernlys i… Sådan en lygte måtte vi andre betale 700 Kr. for. Men fejlen er rettet, så det behøver du ikke tænke på.

Der er dog to tips jeg vil give dig:

1. Tag dækslet foran knæene af, ( bag forlygten ) det er let, der er 11 stjerneskruer, så tager du ét stik ad gangen, også dem på forlygten. Og så fylder du noget fedt i for at undgå at stikkene irer, ( spørg din forhandler, han kender temmelig sikkert problemet. )
2. Sørg for at der er monteret to stænk beskyttere foran den nederste del af fjederbenene, de kan i modsat fald sætte sig fast, og de er MEGET svære at få til at køre ordentligt igen! Og en ny forgaffel med fjederben koster til almén oplysning 5500 .00 Kr., det er dog med moms.

Imod:

Børnesygdommene, pas på… Køb ikke en model der lige er kommet til landet…
Dyre reservedele

For:

En Fantastisk aggressiv motor
Flot design
Gode kørsels egenskaber, F.X. et stort sæde der er behageligt selv ved ture på 100 km…

Og hvis du skulle finde på at spørge mig om jeg kunne finde på at købe Aprilia igen, så er svaret JA, det kunne jeg godt, men ikke en model der havde været mindre end 3 – 6 måneder på markedet…

Hvis du behøver et råd eller to kan du prøve at skrive til mig på Hs-Page@post7.tele.dk, så må vi se om jeg har et råd der kan få dig på vejen igen…

Rally´en er solid off-road inspireret scooter, især rost for fine køreegenskaber. Håndbeskyttere og hævet forskærm gør Rally´en mere speciel end scootere flest. Kan også leveres vandkølet til 16.998 kr.

MOTOR

TRANSMISSION

STEL

BREMSER

HJUL

DIMENSIONER